System usuwania odchodów drobiu

Lvlon produkuje sprzęt do przeładunku nawozu w Henan w Chinach. System przenośników obornika ze stali nierdzewnej jest transportowany do hodowli drobiu i trzody chlewnej w Azji Południowo-Wschodniej, Europie, Ameryce Północnej i na Bliskim Wschodzie. Wewnętrzna-produkcja stali nierdzewnej, wulkanizacja pasów i integracja napędów. Ceny fabryczne-bezpośrednie. Pełny OEM w zakresie szerokości, długości, nachylenia, materiału i konfiguracji pasa.

Co się dzieje, gdy obornik automatycznie opuszcza budynek

Kurnik liczący 50 000-niosek produkuje dziennie około 5–6 ton świeżego nawozu. Bez automatyzacji dwóch lub trzech pracowników spędza od trzech do czterech godzin dziennie na odśnieżaniu, przewożeniu i wysypywaniu śmieci. Działają w atmosferze, w której amoniak występuje w stężeniu 50–80 części na milion, wystarczająco wysokim, aby po długotrwałym narażeniu powodować przewlekłe podrażnienie dróg oddechowych i zapalenie spojówek rogówki zarówno u ptaków, jak i u ludzi.

Przenośnik łączy się z wylotem-domowego systemu zgarniania obornika. Gdy zgarniacz wypycha obornik na wlot taśmy, przenośnik przenosi go przez ścianę obory na zewnątrz. W zależności od układu obory pas biegnie płasko po podłożu, wznosi się pod kątem lub unosi się pionowo za pomocą taśm bocznych. Na końcu rozładunku ostrze zgarniające zbiera obornik z taśmy do zbiornika zbiorczego, pokosu kompostowego lub bezpośrednio do nawozu ciężarówki.

Pas porusza się z prędkością dostosowaną do cyklu zgarniacza-regulowanego za pomocą przetwornicy częstotliwości. Kiedy zgarniacz przesuwa świeży ładunek co dwie godziny, przenośnik przesuwa się, usuwa ładunek i zatrzymuje się. Nie działa w sposób ciągły. Liczba godzin pracy silnika jest niska. Zużycie paska jest niewielkie. Poziom amoniaku w oborze spada, ponieważ obornik nie zalega już godzinami w otwartej rynnie,-jest szczelnie zamykany pomiędzy powierzchnią taśmy a ścianami bocznymi i opuszcza budynek w ciągu kilku minut.

Stal nierdzewna a atmosfera w stodole

Z odchodów kurcząt i świń-gazuje amoniak w stężeniu 30–100 części na milion na powierzchni odchodów. W moczu powstaje kwas moczowy, który rozkłada się na lekko kwaśne związki, które kondensują na chłodnych metalowych powierzchniach. Połączenie-wysokiej wilgotności, amoniaku i kwaśnej kondensacji-przenika ramy przenośników ze stali węglowej w ciągu trzech do pięciu lat. Strefy spawania są na pierwszym miejscu. Odpadające łuski rdzy zanieczyszczają ładunek obornika lub spadają na podłogę obory.

Stal nierdzewna nie reaguje z amoniakiem ani kwasem moczowym w stężeniach-na poziomie stodoły. Warstwa pasywna tlenku chromu na stali nierdzewnej klasy 304-odbudowuje się natychmiast w przypadku zarysowania lub ścierania. Rama wytrzyma ponad 15 lat w normalnych warunkach utrzymania inwentarza, co odpowiada cyklowi amortyzacji otaczającego ją budynku.

Materiał paska również ma znaczenie. Taśmy gumowe pochłaniają wilgoć z mokrego nawozu i pęcznieją. W ciągu miesięcy ciągłego narażenia powierzchnia ulega degradacji, pęknięcia rozprzestrzeniają się od krawędzi do wewnątrz, a pasek w końcu ulega rozwarstwieniu. Pasy nylonowe i poliuretanowe są hydrofobowe. Nie wchłaniają wilgoci z odchodów. Nie pęcznieją. Czyszczą za pomocą ostrza zgarniającego na końcu wylotowym i, jeśli to konieczne, za pomocą sprayu płuczącego. Żywotność paska w normalnych warunkach pracy: od trzech do pięciu lat przed wymianą.

Silniki ABB i łożyska NSK: argument dostawcy premium

Przenośnik obornika pracuje w najcięższych warunkach, z jakimi może spotkać się każdy silnik elektryczny,-wilgotność na poziomie 70–95%, stężenie amoniaku powodujące korozję listew zaciskowych, drobny pył z suszonego obornika zatykający wentylatory chłodzące.

Silniki ABB o stopniu ochrony IP55 lub wyższym uszczelniają wewnętrzne uzwojenia przed wnikaniem wilgoci i pyłu. Klasa izolacji (F lub H) toleruje podwyższoną temperaturę otoczenia wewnątrz obory bez pogorszenia. W typowym silniku pracującym w tym samym środowisku izolacja uzwojeń ulega uszkodzeniu w ciągu trzech do pięciu lat. Silnik ABB pracuje od dziesięciu do dwunastu.

W łożyskach NSK zastosowano podwójne-uszczelki wargowe, które utrzymują płynny nawóz z dala od bieżni łożyska. Woda wewnątrz łożyska emulguje smar. Smar traci smarowność. Elementy toczne poruszają się metalem-na-metalu. Standardowe łożysko otwarte w tym środowisku zaciera się w ciągu sezonu. Uszczelnione łożysko NSK działa od trzech do pięciu lat przed wymianą.

Składka za silnik i łożyska wynosi około 20–30% kosztu komponentu. Dzięki uniknięciu przestojów, gdy łożysko zatrzymuje się w połowie-produkcji-, a przenośnik pełen mokrego nawozu utknie w korytarzu stodoły podczas pozyskiwania i montażu zamiennika,-spłaca tę premię kilka razy.

Dane techniczne

Często zadawane pytania

P: Czy ten przenośnik można podłączyć do mojego-istniejącego w domu systemu zgarniania obornika?
Tak. Wysokość i szerokość leja wlotowego są dopasowywane do istniejącego otworu zgarniającego na etapie projektowania. Podaj wysokość, szerokość i częstotliwość cykli wylotu skrobaka. Konfigurujemy odpowiednio prędkość taśmy, wymiary wlotu i logikę start-stop.

P: O ile więcej kosztuje stal nierdzewna niż stal węglowa i czy jest tego warta?
Premia za materiał ramy wynosi około 30–50%. Rama ze stali węglowej w oborze dla drobiu lub trzody wytrzymuje od trzech do pięciu lat, zanim rdza-na spoinach będzie wymagała wymiany. Wymiana oznacza wyburzenie starego przenośnika, montaż nowego i utratę co najmniej tygodnia produkcji w oborze. W ciągu 15 lat stal węglowa jest wymieniana dwa do trzech razy. Całkowity koszt przewyższa stal nierdzewną mniej więcej dwukrotnie. Przestoje w produkcji podczas każdej wymiany dodają więcej. Stal nierdzewna jest instalowana raz.

P: Jak duży dystans może pokonać jeden przenośnik?
Pojedynczy przebieg taśmy jest ekonomiczny do około 50–100 metrów. Powyżej 100 metrów zalecamy wielo-przekaźnik-pierwszy odcinek od stodoły do ​​zewnętrznego punktu przeładunku, drugi odcinek od punktu przeładunku do miejsca docelowego. W przypadku odległości powyżej 200 metrów należy rozważyć taśmę w pierwszej sekcji i system pomp w drugiej (jeśli obornik zawiera odpowiednią zawartość części stałych) lub ładowarkę. Prześlij nam swój całkowity dystans, wysokość podnoszenia i wszelkie zakręty w trasie. Projektujemy układ sekcji.

P: Jaki jest minimalny zakres OEM i zakres dostosowywania?
Minimum jeden system. Szerokość pasa, długość całkowita, materiał i wysokość ramy, typ i materiał pasa, konfiguracja nachylenia (płaski/nachylony/L/Z), moc silnika i marka--wszystko można dostosować. Standardowe modele są wysyłane w ciągu 20–30 dni roboczych. Zamówienia OEM dodają 15–25 dni roboczych.

Skontaktuj się z firmą Lvlon, aby uzyskać fabryczną cenę hurtową, projekt układu przenośnika i wycenę kontenera.